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          四川機箱
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          機箱外殼加工設計過程中需要注意的事項

          2020-06-08 15:25:45

          機箱是指利用特殊的鈑金材料制作而成的機箱,多應用于汽車工業、通信、醫療器械、電子電器等領域。鈑金具有重量輕、強度高、導電、成本較低、易于批量生產等特點,但其獨特成型工藝對造型的限制也比較大。在鈑金機箱外殼設計中,除了要發揮其特點優勢,還要避免鈑金加工工藝對其造型的不利影響,應注意以下幾個事項。下面跟著四川機箱外殼加工廠家的小編一起來看看吧!

          機箱外殼加工

          1、鈑金機箱外殼設計的展開方式一定要相當合理,要注意節省材料以及其加工性。

          2、選擇間隙及包邊方式應該謹慎合理,T=2.0以下,間隙為0.2;T=2-3之間,間隙為0.5;包邊方式應該采用長邊包短邊的方式(即門板類)。

          3、公差外形尺寸:負責走到底,正差走一半;孔形尺寸:走差走到底,負差走一半。

          4、毛刺方向。

          5、撕裂、壓鉚、抽牙、沖凸點(包)等位置方向,畫出剖視圖。

          機箱外殼加工廠

          6、核對其材質,板的厚度,以及板厚的公差。

          7、注意特殊的角度,折彎角內半徑(一般R=0/5)要試折而定將其進行展開。

          8、有易出錯(比如相似不對稱的地方)的地方應該重點提出。

          9、尺寸較多的地方要加上放大之后的圖片。

          10、需要進行噴涂保護的地方應該表示出來。

          機箱外殼設計

               當然,因鈑金的獨特成型工藝導致其不宜有復雜的造型,所以在鈑金機箱外殼設計上既要突破傳統的方框造型,又要便于制造加工,不宜多做豐碩的曲面變化,比較適合多做表面工藝的處理,降低出產制造的難度,確保設計方案可行性的同時,使設備造型簡潔美觀,符合人們審美。了解更多的機箱加工信息請敬請四川機箱廠家-安固金屬制品。

           

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